隨著我國(guó)對(duì)鎂合金領(lǐng)域的不斷開(kāi)發(fā)和探索，被廣泛應(yīng)用到了輪船、高鐵、汽車(chē)、手機(jī)、航空、電子電器等行業(yè)。但目前而言，鎂合金表面處理技術(shù)還是一大難題，因?yàn)殒V及鎂合金是一種難鍍的金屬，所以限制了很多領(lǐng)域的發(fā)展。由于鎂合金性質(zhì)活躍，在空氣中易氧化腐蝕，使鎂合金表面處理效果不夠理想。而防腐蝕性的難題導(dǎo)致鎂合金一直無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用于日常生活民用產(chǎn)品。

（輝煒佳鎂合金鈍化劑的應(yīng)用）

傳統(tǒng)的鎂合金表面防腐蝕技術(shù)一般采用陽(yáng)極氧化的方法，可在鎂合金表面形成一種保護(hù)性氧化膜，但防腐性能較差，主要原因是氧化膜脆性較大、多孔、很難得到混勻的氧化膜層。同時(shí)還增加了成本和操作流程，生產(chǎn)效率低，需涂裝幾層油漆才能起到防腐作用。然而鎂合金的耐蝕性差已經(jīng)成為制約其大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。致使許多企業(yè)對(duì)鎂合金表面處理技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)的專(zhuān)題研究。

（輝煒佳鎂合金鈍化劑的應(yīng)用）

為了解決鎂合金表面的防腐蝕問(wèn)題，輝煒佳研究中心陳博士帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了一種鎂合金鈍化劑化學(xué)轉(zhuǎn)化膜技術(shù)，效果好且環(huán)保排放無(wú)污染，具有成本低、結(jié)合力強(qiáng)、耐腐蝕性佳等特點(diǎn)，已批量大規(guī)模的應(yīng)用到了汽車(chē)部件等新能源領(lǐng)域。

（輝煒佳鎂合金鈍化劑的應(yīng)用）

近年來(lái)，雖然采用高壓微弧陽(yáng)極氧化技術(shù)所產(chǎn)生的耐磨性好，具有很強(qiáng)的防腐能力，但耗能損失大且膜層薄脆，不適應(yīng)現(xiàn)代自動(dòng)化生產(chǎn)。而電泳工藝是目前應(yīng)用比較廣泛的金屬表面處理工藝，能做到較好的環(huán)保及安全需求。但鎂合金不能直接電泳，需要先做鈍化處理在其表面形成一層鈍化保護(hù)膜，然后再使用電泳工藝進(jìn)行涂裝。

（輝煒佳鎂合金鈍化劑的應(yīng)用）

通過(guò)鈍化處理與電泳工藝兩者相結(jié)合的方式來(lái)做鎂合金的表面處理，有效增強(qiáng)耐腐蝕性能和結(jié)合力，同時(shí)適應(yīng)自動(dòng)化大規(guī)模批量生產(chǎn)。